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二手車的價格評估是怎么算出來的？
人氣：166 發表時間：2020-12-29 14:16
【汽車保養與汽車保養】我開了幾年車，但是風來雨往，力氣也不減。因為家庭需要，工作需要等原因，會有換車的時間。在處理舊車的時候，大家都想賣個好價錢，但是你知道汽車經銷商的估值方法嗎？
直到現在甚至將來，二手車的價格也沒有準確的計算方法，買賣雙方基本上都是估價。因為二手車價格的影響因素是比較多的，而且每輛車情況都不一樣，導致定價只能走“估價”這條路。難道二手車價格就沒有指導主線嗎，有的，主要按照車型、里程、年限這三個因素估算價格。
一、按照車型估算：
二手車商在收購時，是以其“基本型”即***便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減6%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格。
二、按照里程估算：
一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過“54321法”估計二手車的價格。一般認為，一部車***多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，車輛的總價值是15/15,每段6萬公里，每段價值分開依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝4萬（元）。
三、按照年限估算：
如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗1／5的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對于檔次低的車，還需要靈活使用。
這三種估算方法即可單用又可以整合。
車商用的***多的是年限估算法。“您這輛車都跑了8年了，現在不值錢了”。車主很容易被帶進溝里，“8年的車是老了點”。車商這樣就可以把車價壓得更低。
為什么另外兩個方法用的少呢：
車商按照車型估價，不好壓價。因為車型高配與低配的原車價格差距有的特別大，高配車車按照低配的價格賣車主肯定不答應，車商不好往下壓價。
車商按照里程估價時一般情況下就會賺上一筆。因為只有遇到公里數跑的特別多的，車齡不長的，車主不太懂車的，車商才會這么估價。“這輛車跑了30萬公里了，該報廢了，不值錢了，一般的地方都不要這樣的車了，您就放我這吧，我多給您點錢，您就不用跑了，還不耽誤您其他的事，您說是不”。好多車主都被這樣的話懵了。無奸不商，您說說，他高價收您這要報廢的車，為什么呀，還不是您這車能讓他賺一筆嗎。汽車的公里數是可以調的，他只要去修理廠調一下公里數就可以把這輛車賣個好價錢。
直到現在甚至將來，二手車的價格也沒有準確的計算方法，買賣雙方基本上都是估價。因為二手車價格的影響因素是比較多的，而且每輛車情況都不一樣，導致定價只能走“估價”這條路。難道二手車價格就沒有指導主線嗎，有的，主要按照車型、里程、年限這三個因素估算價格。
一、按照車型估算：
二手車商在收購時，是以其“基本型”即***便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減6%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格。
一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過“54321法”估計二手車的價格。一般認為，一部車***多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，車輛的總價值是15/15,每段6萬公里，每段價值分開依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝4萬（元）。
三、按照年限估算：
如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗1／5的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對于檔次低的車，還需要靈活使用。
這三種估算方法即可單用又可以整合。
車商用的***多的是年限估算法。“您這輛車都跑了8年了，現在不值錢了”。車主很容易被帶進溝里，“8年的車是老了點”。車商這樣就可以把車價壓得更低。
為什么另外兩個方法用的少呢：
車商按照車型估價，不好壓價。因為車型高配與低配的原車價格差距有的特別大，高配車車按照低配的價格賣車主肯定不答應，車商不好往下壓價。
車商按照里程估價時一般情況下就會賺上一筆。因為只有遇到公里數跑的特別多的，車齡不長的，車主不太懂車的，車商才會這么估價。“這輛車跑了30萬公里了，該報廢了，不值錢了，一般的地方都不要這樣的車了，您就放我這吧，我多給您點錢，您就不用跑了，還不耽誤您其他的事，您說是不”。好多車主都被這樣的話懵了。無奸不商，您說說，他高價收您這要報廢的車，為什么呀，還不是您這車能讓他賺一筆嗎。汽車的公里數是可以調的，他只要去修理廠調一下公里數就可以把這輛車賣個好價錢。
上一篇：價格鑒定與價格評估的區別與聯系
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